位在日本最南端的九州， 擁有著許多依山傍海的自然絕景。從沿海城市到山林原野都有別具特色的在地景點。不論是喜歡熱鬧的逛街行程，或是想要走入山海感受自然。來到九州都能找到你喜歡的旅行路線。

小編這次是利用了「JR KYUSHU(九州) DISCOVER RAIL PASS」，是JR九州所推出期間限定並且限制只能外國人使用的超值套票。現在日本因為宣佈緊急狀態可能出行不便，但套票使用期限可以到2021年6月底為止，而且這三天兩夜的九州景點推薦也是個很好的參考，所以如果你暫時沒有出遊的打算，也請繼續看下去或將文章收藏起來喔。

「JR KYUSHU(九州) DISCOVER RAIL PASS」是什麼?

旅客來到日本旅行時，如果要來一趟鐵道之旅。最划算也最方便的票券當屬各地發售的鐵路PASS。不過僅限於觀光客， 如果住在日本的外國人就不能使用。

在2020年底時JR九州推出了「JR KYUSHU DISCOVER RAIL PASS」，讓在日外國人（持有非日本護照）也能以超值優惠的價格，在三天內可無限次搭乘JR九州運行的新幹線、特急、快速和普通列車，連九州超人氣的觀光列車也可以劃6次的指定席。上述列車的普通車指定席可以使用6次。普通車指定席使用7次以上或者使用綠色座位的話需要另外追加費用。

使用地區分為全九州12000日圓（兒童半價）與北部九州6500日圓（兒童半價），使用期限至2021年6月底為止。因為我們這次是前往南九州旅行，所以購買了全九州版本。

「JR KYUSHU DISCOVER RAIL PASS」怎麼買?

這次我們是在kkday官網線上購買，之後就會收到電子憑證郵件，至櫃檯出示憑證與證件取票就可以省下現場購票的時間。新幹線、特急與觀光列車指定席劃位需要至指定JR車站的綠色窗口（みどりの窓口）。

由於觀光列車班次很少，推薦事先將所有欲搭乘的指定席劃好。若需要更換劃位的話需提前一天至綠色窗口（みどりの窓口）更改。

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入站時只需要刷PASS，或是出示予站務員看。指定席券為驗票時使用。

南九州觀光列車巡禮！搭上獨特的在地列車深入熊本、鹿兒島與宮崎

由於以往九州的觀光列車班次少且都很受歡迎，所以搶位相當不易。這次旅程我們要藉著住日外國人限定的「JR KYUSHU DISCOVER RAIL PASS」來好好體驗一下特別的觀光列車。提供三天兩夜的行程表予大家參考。

註: 疫情期間JR九州也做了萬全的對策，有興趣了解的朋友可以點開下面的對話框，了解JR九州所採的防疫措施

出發當天我們先去博多車站的綠色窗口領取「JR KYUSHU DISCOVER RAIL PASS」票券與劃觀光列車的指定席位置。算好時間直接刷PASS入場搭乘新幹線自由座，非常快速又省事！從博多車站到熊本車站只要一小時不到，屁股都還沒坐熱就到了～

「坐Ａ列車去吧」是輛以爵士樂曲命名的觀光列車，伴隨著列車的是不斷在車站和車內放送、大人感十足的慵懶爵士樂。設計師水戶岡銳治將車廂以「16世紀流傳到天草的南蠻文化」為設計主軸打造，車體用沈穩的漆黑塗裝與金線點綴。車內則採用溫潤且質感滿分的的木質和天草教堂的彩繪玻璃特色裝飾。

透過彩繪玻璃欣賞著沿途風光，彷彿已經踏入了充滿宗教風情的天草。

隨著「坐Ａ列車去吧」的搭乘，我們前往位在三角港的終點站「三角車站」。配合「坐Ａ列車去吧」開始運營，三角車站也進行了翻修更新。鵝黃色的溫潤外牆與綴有十字架的小尖塔帶有點哥德式建築風格。

走出三角車站，就可看到別名為「海的金字塔」的三角港渡輪中心。其外形猶如龍宮貝一般相當特別。走入渡輪中心抬頭仰望更可欣賞到以內外雙螺旋斜面地板建構而成的特殊內部結構。沿著斜面一層層走上最頂端，便能眺望整個三角港。

特殊的造型讓往來的船隻知道，只要一見到「海的金字塔」就代表三角港不遠了。

從三角車站前往三角西港需從宇土半島的東側越過一個山頭往西側去，轉乘公車或是步行半小時方能抵達。於1887年建成的三角西港，和宮城縣和福井縣的港口並列稱為「明治三大築港」。在2015年時作為「明治日本的工業革命遺產鋼鐵、鋼鐵、造船、煤炭產業」之一的歷史痕跡，被納入世界文化遺產中。

三角西港當初本應作為交流通商的港口，但卻因腹地過小而導致航運重心轉移至三角車站前的三角港。現場也可以看到三角西港的範圍其實不大，沿著長756公尺的石砌碼頭走可以穿梭在充滿明治時代風格的建物群裡。

開港一個世紀以後，三角西港仍然保留著往昔的面貌。讓旅人可以走進建物中感受明治時代的風情與歷史文化。

回到三角車站後，我們搭上普通列車前往位在綠川站的「日本最小鳥居神社」粟嶋神社。

從綠川車站步行十分鐘就可以抵達粟嶋神社，看到神社停車場前的大鳥居不要以為走錯了！真正的「日本最小鳥居」位在神社正殿前，在正殿前有三座迷你鳥居。尺寸驚人的小！長寬都只有30公分。傳說如果能爬行穿過迷你鳥居的話，腰可以伸長、下半身的病痛也可以減輕。是保佑腰部疾病的神社。

從綠川車站搭乘普通車回到熊本車站後，只要刷PASS就能輕鬆入場新幹線。省去許多購票劃位的繁瑣手續，真的是划算又超便利！

因為鹿兒島相當狹長，所以主要的往來車站與最南端的新幹線車站要認明是「鹿兒島中央車站」而非鹿兒島車站。出站後只需一分鐘步行時間就可以快速走到與車站共構的「JR九州Hotel 鹿児島」。從大廳還可以欣賞到整座鹿兒島中央車站，省時又安全舒適。相當適合以鐵路交通為主的旅人入住。

「指宿之玉手箱」外型相當吸睛亮眼，黑白雙色的設計靈感，是設計師水戶岡銳治取自日本民間故事《浦島太郎》中的這段情節「浦島太郎打開玉手箱後，從烏黑秀髪的年輕人變成滿頭白髮的白髮的顫巍巍老人」。設計了靠海側為白色、靠山側為黑色的醒目車廂。車廂內將靠海的座椅設計為全部面向海景的配置，讓旅客可以一邊乘車一邊欣賞美麗海景。

車內處處以大海為靈感，波浪般的桌面、斑斕如海底景色般的座椅，還有一盒浦島太郎的玉手箱等著旅人去找出來唷！

這趟鐵道巡禮還加入了踩點的行程，我們在「指宿之玉手箱」的終點站指宿車站下車。先去車站外的指宿警察局前與神奇寶貝「伊布」的下水道蓋合影。

轉乘普通列車前往「JR最南端的無人車站」西大山站。雖然僅是一座簡陋小站，但還是有許多遊客會前來造訪。從西大山站可以清楚看到「薩摩富士」開聞岳，美麗的自然風光讓人流連忘返。

後又前往「JR最南端的有人車站」山川站打卡，這座車站相較西大山站完整一點。但附近沒什麼景點，我們就前往龍宮神社。

日本各地都有著浦島太郎的傳說，但位在指宿市長崎鼻上的龍宮神社可說是最貼近傳說的地方。傳說這裡便是浦島太郎出發去龍宮的海角。祭祀著豐玉姬（龍宮公主）、猶如海底龍宮一般的龍宮神社也佇立於此。

而又名「龍宮岬」的長崎鼻是薩摩半島最南端突出的海角，隔著海可以眺望到開聞岳。海與山的絕景讓人心曠神怡。

由於我們搭乘最後一班的「指宿之玉手箱」回到鹿兒島中央車站時還尚早，所以安排去鹿兒島市的熱鬧區域：天文館通商店街。這裡是由許多天篷商店街連結在一起的商店街市，不論陰晴都可以很輕鬆舒適的逛街。逛街時可以左右抬頭找找商店街內有關天文的裝飾唷！

由於鹿兒島縣去宮崎縣沒有新幹線可以搭乘，所以我們選擇搭乘最快的「霧島」特急列車前往宮崎。

JR體系的飯店大多距離JR車站非常近，這晚入住的「JR九州HOTEL宮崎」也僅在出站後步行一分鐘就可以抵達。飯店房間位在高樓，可以從房間眺望宮崎車站附近的景色。距離車站這麼近，隔天起床趕車都可以悠閒一點。吃完飯店提供的美味早餐再慢慢走到車站。

「海幸山幸」的名字由來，從字面上來看會讓人以為是搭乘時可以欣賞到山海美景的幸福之感。但其實是來自山幸彥與海幸彥兩位神祇的日本神話，一般通稱「海幸山幸」。傳說的背景地點就在宮崎縣宮崎市，也是日本民間故事《浦島太郎》的藍本。車廂以純白的著色和溫潤的「飫肥杉」打造而成，兩節車廂也分為海幸列車與山幸列車。

一天只有一班的「海幸山幸」列車，路程中工作人員會隨時介紹沿路景點。別忘了注意稍縱即逝的景點唷！

我們在倒數第三站的「日南站」下車，計劃在日南站轉乘公車前往鵜戶神宮。也來踩點這座與台中日南站同名的小站。站內設有公共休憩空間，同樣以水泥與木頭調打造的氛圍非常怡人。還可以蓋車站的紀念章紀念一下。

宮崎沿海有許多特色景點，其一就是這座位在懸崖下石洞內的鵜戶神宮。鵜戶神宮的境內領地相當大，從巴士站或是從停車站步行前往懸崖下的正殿都需要約五～十分鐘。從朱紅色的霸氣僂們經過後，沿途可以看到掛滿兔子繪馬的繪馬所，還有許多兔子石像。是因為鵜戶神宮主要求安產，所以奉拜著多產的兔子。

走下懸崖後右側是許多被海浪長年衝擊而形成的奇石怪岩區，其中有一塊似龜背的岩石。男性以左手、女性以右手，邊許願邊將「運玉」小石向龜石岩上的凹處投擲，投進的話據說願望就會成真。

走進海蝕洞就是鵜戶神宮的正殿，還可以沿著正殿繞一圈參拜感受一下海蝕洞的神秘氛圍。

日南太陽花園的標誌性景點就是七座復刻自復活節島上的摩艾石像，特別之處在於這裡的摩艾石像是復活節島的長老們授權製作的、也就是正版的啦！想看摩艾石像不用跑到太平洋中央，只要來一趟九州宮崎就好～這七座摩艾石像分別代表著工作、健康、戀愛、全體運勢、結婚、金錢與學業。園區內還有許多裝置藝術與地景建築可以參觀。

最後一站來到青島神社，位在海上的青島神社周長僅有1.5公里，且與陸地只有一條建在沙洲上的「彌生橋」連接。沿著島可以欣賞到鬼之洗衣板 (鬼の洗濯板)，此一壯觀自然風景是因為海床長年受到海浪的侵蝕，砂岩層層堆積形成猶如洗衣板的形狀。

走入神社正殿後方，是由多達200種以上的天然亞熱帶植物群所包圍的領地。不愧是日本人心中充滿熱帶氣氛的地方，處處都充滿著熱帶風情。青島神社供奉的是山幸彥與豐玉姬這對戀人神祇，所以也是頗具人氣的戀愛神社。

返回青島神社的路上有著一間大型的土產店，如果有購買土產的需要，可以在此購買此行最後的伴手禮喔~~

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「JR KYUSHU(九州) DISCOVER RAIL PASS」使用心得及購買方式

這趟實際使用「JR KYUSHU(九州) DISCOVER RAIL PASS」的體驗非常好，其實只要來回一趟博多～鹿兒島的新幹線費用（10,110円）就幾乎快回本了。仔細算算我們搭了3趟新幹線、4次觀光列車、1趟特急和數不清的普通列車。在日本生活若是想出遊往往都會因為交通費太高而卻步，這次好好的利用了PASS去了很遠的南九州景點。推薦給想要踏足九州的旅人，全九州版真的很超值！